通過對鋼鐵行業前景分析，我們了解到：在未來十年里，世界鋼材需求前景看好，其根據是，發展中國家和中國至少在 21 世紀頭十年余下時間里將依 然保持較快的經濟增長速度，同時，還保持低的通貨膨脹率和低的利率?，F對鋼鐵行業前景分析如下：

　　隨著鋼鐵企業并購重組，產業集中度 不斷增加，上游侃價能力不斷增強，對于下游的鋼材貿易前景提出了挑戰，據此，基于視野的分析判 斷，未來中國鋼材貿易的發展前景 中國鋼材貿易的發展前景將出現以下幾個方面的特點：

　　1、直銷比重加大，分銷比重降低 雖然鋼鐵的生產和流通的模式很多，但是總體上來看，世界鋼鐵的生產主要分三大板塊：亞洲板塊， 主要包括中國、日本、韓國、印度等國;歐洲板塊，主要包括俄羅斯、德國、烏克蘭、意大利等國;美洲板塊， 主要包括美國、巴西等國。鋼鐵銷售的模式大體也可以分為三類：日韓模式、歐美模式、中國模式。 歐美模式的鋼材銷售以鋼廠為主;日韓模式以流通企業為主，但日本是綜合商社形式，都是財團性質，上 下游企業往往交叉持股，相互融;中國模式是直銷和分銷并重。目前鋼鐵貿易行業的前言企業，如寶鋼 國貿、浙江物產、徽商股份、河北物產等，除寶鋼國貿因寶鋼支撐，其他發展得并沒有很好，即是明證，其 他民企諸如萬雄集團，也是雷聲大、雨點小。

　　2、 向上下游發展 向綜合服務方向發展的結果，必將會是上下游，這不僅體現在業務上更加密切，而且，將來的趨勢 很有可能是向日本的財團形式，在股權上也會趨向合，交叉持股，河北港口集團下屬股份公司的股 東之一是神華集團，鋼材貿易企業是否能引進鋼廠等投資者，也是值得鋼材貿易企業探索的一條道路。 而因為鋼鐵企業大多是國企，在國進民退的目前，這一步顯然具有其深遠的意義。

　　3、創新的商業模式將是制勝之道 激烈的競爭格局必將促使創新的商業模式出現，有人總結了如下一些：產品結構收益模式、創新服務盈 利模式、規模經營收益模式、構供需網鏈結收益模式，我看好構供需網鏈結收益模式，做平臺，萬雄也曾 經嘗試過連鎖經營模式，但愿它能走好。

　　4、向綜合服務方向發展 所謂向綜合服務方向發展，是指鋼材貿易企業不僅再做“搬磚頭”的低技術含量活，未來，鋼材貿易行 業企業之間的競爭，將是包含倉儲、運輸、包裝、裝卸、搬運等服務的鏈式競爭，一句話，將從產品和 服務的競爭向產業鏈競爭進行轉變。 這也符合大勢所趨，我服務過的中外運長航集團，其重組定位即是綜合物流企業，而不僅是傳統意義 的航運、物流等。